【高铁】广州要建“第二火车站”？no！是8个！高铁开进市中心，看看哪个站在你家附近

    广州要建“第二火车站”？no！是8个！高铁开进市中心，看看哪个站在你家附近

这两天，

广州要建“第二火车站”的消息

刷爆了朋友圈！

啥？？？第二火车站？！

肿么肥事！

近日，广百集团商业储运公司及周边区域控详规在市规委会上获得通过，该地块位于三元里大道1375号。值得注意的是，该地块西侧就是棠溪火车站，它被规划为未来“广州第二火车站”，它将在广州火车站改造期间，承担起普铁运输的任务。

位于白云区的棠溪火车站

未来将改造成为广州市区内

一个重要的火车站，

其周边区域也将随之

进行连片更新改造。

未来广州第二火车站

据了解，三元里大道1375号一用地已于2015年底交由广州土发中心收储，现已启动由中心城区向外围的整体迁移。

改造地块位置图

如上图所示，该地块南临三元里大道，东临白云新城，西临棠溪村，面积10.47万平方米，目前土地已平整。目前周边大部分为棠溪村集体土地，有棠溪工业区和一些村民住宅。

改造地块及周边区域现状图

地块内仓储用地调整为二类居住用地、商住综合用地、中小学用地。总建筑面积30.46万㎡，该地块主要有两大功能：1、承接白云新城转移的建设量。2、对棠溪村部分住宅和集体物业的拆迁安置。

规划地块与棠溪火车站西广场

距离只有400米，

其位置非常重要。

专家指出

棠溪站未来是广州第二火车站，规划设计日均7万人的发送量，与现在广州火车站差不多。广东省发展和改革委员会

棠溪站按计划在2020年之前会建好，普客换乘不进市区或更方便。建好后，能满足普速客车的运行及车站功能的使用，广州火车站才能开始改造。

2018年广州火车站启动改造，

期间将由棠溪站承担主要的普铁运输，

普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，

不再集中办理普速客车的始发作业，

也不再承办货运。

那么，广州站改造后，是否以后的货运渠道、目前相对成熟的商圈贸易要变化呢？广东省发展和改革委员会

广州会在棠溪站及周边地区的规划建设中统一考虑。

将建设量转移到棠溪

前述地块还将统筹解决

边角地的拆迁安置，

以实现城市连片更新。

规划显示，将拆除三元里大道北侧的广百职工房改房在项目地块内安置。拆除棠溪村一酒店物业与部分村住宅，在地块内安置。

未来棠溪村以微改造为主

棠溪工业区、居住用地

未来都以微改造为原则，

现行控规东侧社会停车场用地

按现状修正为二类居住用地，

地块商住用地内配建社会公共停车场，

还新规划一所48班的九年一贯制学校。

（改造地块规划效果图）

周边5条主干道将升级改造

为解决对外交通问题，

将构建“外联内畅”的道路交通体系，

外部衔接棠溪站进出站道路，内部加密支路。

我们来看看道路将怎么规划吧！

↓↓↓

● 德康路、棠槎路、白云二线、铁路东线、石槎路等5条主干道的规划建设与升级改造已纳入棠溪站周边道路建设计划，解决区域交通疏解问题，周边区域交通环境将大幅提升。

● 将结合新增公交场站，开行沿三元里大道、德康路公交线路，重点加强与岗贝站（距离项目地块0.8公里）与新市墟站（距离项目地块1.4公里）的地铁接驳，提高公共交通分担率。

● 规划跨三元里大道人行天桥，天桥北端连接二层商业，与商业地块同步建设，优化地区慢行交通环境。

● 地块内部交通方面，规划新增3条南北向支路。规划还提出，近期实施双向二车道，远期控制双向四车道。规划新增独立用地公交场站2处，规划社会停车场2处，商业兼容50个泊位。

广州又多了一个火车站！

而且靠近市中心，

以后来一场说走就走的旅行

简直so easy！

不过南报菌想告诉你们的是：

惊喜远不止这些！

广州要建8个火车站

高铁开进市中心！

2015年在广州开幕的城市发展与规划大会论坛上，广州市国土资源和规划委透露：广州将在市域内构建8个火车站，形成“六主两辅”的铁路格局。

这八个火车站分别是：

广州正谋划通过这八个火车站形成“六主两辅”的铁路客运枢纽格局，把高铁引入市中心，彻底打通全城交通脉络并延伸至珠三角城市！

一城八个火车站！

高铁开进市中心！

这就是未来的广州一景。

这8个火车站规划如何？

南报菌为你一一道来！

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新塘站

新塘火车站将扩建为广州东部交通枢纽中心，占地4500多亩，该中心位于新塘城区北部，广州开发区以南，与增城开发区衔接，是广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁13号线、地铁16号线等5条轨道交通线路的交会点。

目前东部交通枢纽中心项目已启动，该枢纽站设计六站台十三线路。

广州新东站(增城火车站)

广州新东站（增城火车站）是规划的广深铁路、广汕高速铁路、穗莞深城际铁路和广州地铁13号线、地铁16号线等5条轨道交通线路交会点，定位为广州铁路交通的辅助站，将可能承担广州火车东站的部分始发终到功能。

南沙万顷沙站

南沙未来将设立“万顷沙枢纽中心”，使其成为西部沿海高速公路和高速铁路、连通珠三角的城际铁路和连通广州市区的地铁四种交通方式的换乘点。

规划引入3条高速铁路（武广客运专项支线、京九客运专线支线、深茂铁路）、4条城际轨道（广中珠澳城际、湾区东线、中南莞城际、肇顺南城际）、3条城市轨道（18号线、15号线、轨道南线），并兼具口岸、机场航站楼等综合功能，同时相应配套公交车、长途班车、出租车等各类城市交通设施。

以下为已投入使用站点

▼

广州火车站

广州火车站是广深铁路、京广铁路、广茂铁路及广州地铁二、五号线交会的车站，也是华南最大的火车站和广州市内最主要的铁路客运站之一。

由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，据广州交通十三五规划，广州火车站改造计划于2018年启动，改造后可承受日均12万人次的客流量，主要运营高铁和城际动车，打造成现代化特大型枢纽。

广州东站

广州东站，位于广州市天河区东站路1号，隶属广州铁路(集团)公司管辖，现为直属特等站。主要承担广(州)深(圳)线、广(州)九(龙)线、广(州)梅(州)汕(头)以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。

广州南站

广州南站位于广东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽。

广州地铁2号线、7号线、20号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。车站的总建筑面积超过为61.5万平方米。

广州北站

广州北站位于广州市花都区新华街，原名花都火车站，1999年9月15日更名为广州北站，并把原来的广州北站更名为江村站，该站距广州站27公里，建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼，内设6个候车室，分担了广州火车站的部分客流。

南沙庆盛站

南沙庆盛站位于广州市南沙区东涌镇庆盛村庆沙路，车站周边还有大片的农田，是广深港高铁1期站点。车站由一个三层站房和站前广场组成。售票处在一层，候车、进站区在二层，三层为站台。该站建筑面积为8033.32平方米。

看完以上规划是不是超激动？

这8个火车站哪个在你家附近？

先别激动，

其实，

广州交通领域的好消息远不止这些！

↓↓↓

海陆空四通八达

广州交通达五洲

去年党代会上，广州描绘了未来五年的新蓝图：建设枢纽型网络城市。连接世界的新枢纽正在快速崛起！

海

在海上，全球最大的散货运输商中远海运散货公司已落户广州，它的航线覆盖世界100多个国家和地区的1000多个港口。广州港深水航道拓宽、国际邮轮母港、南沙港铁路等项目正加速建设，航运枢纽根基进一步夯实。

陆

在地上，广州出发的高铁直达18个省区，连接起长三角、京津冀以及东南亚。今后5年，广汕客专等一批国铁干线项目将先后上马，并新建或改扩建广州火车站、新塘站等8个铁路客运站。

在地下，广州地铁通行里程继京沪之后第三个突破300公里大关，跻身全球前十。

还有一大波高铁正在赶来：

赣深高铁2020年开通，途经广州

珠海开通3条高铁线，全部经过广州

广清城际广州北至清远段预计将于2017年开通

广佛环城际佛山西至广州南段预计将于2017年开通

佛莞城际广州南站至望洪站段计划于2019年开通

新塘经白云机场至广州北站线路2020年底开通

……

城市公交也顺势发力，就在9月14日记者从广州市交委获悉，全市公交线路已达1207条，而且透露，明年广州将新建100公里公交专用道。

空

在天上，白云国际机场拥有航线近300条，基本覆盖全球主要城市。伴随机场第四、第五跑道及第三航站楼等项目的建成，到2020年，机场吞吐量将达8000万人次。

也是昨日的最新消息：广州市政府已印发《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017-2019年）》根据该计划，广州未来3年，投资超3000亿大手笔打造国际航空枢纽！

不得不感叹

广州这样海陆空齐“开挂”

以后说走就走

对于广州人来说不再是梦！

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来源 － 南方日报、南方+客户端、中国广州发布

编辑 － 洪鑫 陈茜

校对 － 叶剑华